次日。

休息了半个晚上的王学山，先是起来进行了一轮高强度的训练，然后检查了一下四周的措施。

吃过早餐后，王学山出现在大棚内的地下库中。

f－22的十数件零件全摆在这里，不知道为什么，王学山有一种将它组装出来的冲动。这种冲动，有一种危机感，又像是一种意识，非常的奇怪。

王学山一直都非常相信自己的直觉，拥有着了原形基因后，随着神经的反应加快，在感知力和直觉上，都远超常人。很多时候，正是依靠着这一种直觉，还有感知力，让王学山不知道躲过了多少劫难。

走到其中最大的一个集装箱前，王学山异化出爪子，轻轻地用力，划破了集装箱的表层铁皮。

双手用力一扯，硬生生将这些铁皮给撕裂扯下来，几下间就露出了一个填充着的钢架。

这是一具巨大的发动机，也就是一架战斗机的心脏。

f－22是双引擎隐形重型战斗机，采用的是二维f119－pw－100推力矢量引擎，来自普惠公司。拿目前国内来说，发动机技术就是他们的短板，对于一款如此先进的发动机，一但让国内知道，绝对引发航空界的一场地震。

可惜，王学山没有太多所谓的国家情绪。

将另外一具f119－pw－100涡扇发动机打开，它的重量在数吨之重，换了其他人，没有借助机械的情况下，根本没有办法组装起来。像如此贵重的发动机，每一步都需要小心翼翼，一个小小的磕碰，都有可能会让这一具发动机损坏。

像组装战斗机，王学山并不陌生，以训练基地的时候，就有过一些训练。

但不得不说，像f－22这样先进的战斗机，王学山还是第一次近距离接触，更不用说组装了。

唯一庆幸的是，整架f－22只是被分成了十几块，只需要将它们组装回来，就会是一架完整的战斗机。如果真的让王学山一个一个零件地去组装，根本不可能完成。

一架战斗机，由数万个零件组成，一个人的能力再强，也不可能完成得到，它涉及到的东西太过于庞大和繁杂。根据王学山所知，生疼出零件后，组装起f－22，需要到数百人不同能力的工程师来完成。

组装战斗机，更像是一个系统工程。

虽说宙斯将f－22战斗机分成了十几块，只需要组装就可以，但挑战性之高，连王学山也没有十足的把握。

占地最大的就是机壳，还有机头上的雷达系统，最后就是机翼。

当初在设计这一个地下库的时候，设计非常的大，足够容纳这一架f－22。而且有着升降能力，一但真的需要使用f－22，只需要升起来，就可以升到大棚处。而大棚直通外面的跑道，只需要数分钟，就可以完全升空。

另外一个集装箱上，则是大量的aim－9x红外成像空对空导弹、gbu－32联合直接攻击弹药两种。

机炮上只有两个基数的960发炮弹，足够使用了。

将所有的集装箱给打开，整个地下库内满是f－22的组成模块。

王学山走到发动机上，浑身肌肉异化，呼吸间变成了一个肌肉发达的巨人。他将发动机环抱着，然后低吼一声，双臂发力，腰部一沉，随之将数吨的发动机给抱了起来。

其实像王学山这一种方式，并不正确的，因为他只有双臂着力，很容易让发动机产生挤压，从而有着精密度上的轻微改变。而且王学山的作法，没有所谓的小心翼翼，根本不将眼前这一架f－22当成宝贝。

整整一个星期，王学山都在地下库内，捣鼓着这一架f－22.

哪怕是模块组装，一个星期，王学山也只完成了小半，可见其他由零件组装一架战斗机出来，将是何其的难。

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